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" 一切都是对高效率的追求"
1195205405-1_o这本书以我采用番茄工作法的切 身经历、向你传授这一工作法的实施全过程,你能看到它如何提高了我的工作效率。另外书中还加入了一些有关大脑思维的研究成果,用以揭示番茄工作法的原 理;还包括采用该工作法的若干影响;以及如何根据需要,对该工作法进行调节和扩充。


" 一天最高效的时候:每天25分钟的公交时间"
Staffan-Noteberg-wKiom1YzLeiDJRAVAAHEu7ioMuc681我住在斯德哥尔摩的郊区。作为一名顾问,我通常要到客户的大办公室工作。大办公室位于市中心,而离我家100米就有一个公共汽车站。每天早晨的情景都完全一样:我去车站等车,车来了,我 上车,坐在习惯的座位上。到市中心的车程大约需要25分钟,我总是利用这段时间读些和工作有关的实用书籍。在这25分钟里,想要和在家看书那祥,喝喝咖啡,看看电视,上上网,或者处理一两件突然想起的重要事情,都是不可能的。而且一起乘车的人我大多不认识,偶尔我会对一张熟悉的面孔说“你好”,但仅此而已,基本上没什么干扰。我在公车上读书的时间相对固定,活动单一、目标单一,成果却很惊人。早晨坐公车学到的东西,比其他时间都多。我在书本上倾注百分百的注意力,我知道到站 的时候公车司机会喊我。


" 公交时间的本质→小段、无干扰时间→高效的基础"
QQ20160710-0作者的公交时间高效,集中,如果我们看到本质,那就是一个小段并且无干扰的时间。与作者感同身受,我也非常珍惜自己的“地铁时间”:在上班日近3个小时的时间里(往返各1.5小时),地铁中尽管人多,但少有熟人;同时只能做一件事(不像在家或公司,可以把很多事摊开来一起做);身处行进的列车中而容易提高注意力(在家则更容易放松),种种这些因素混合在一起,令每一个“地铁时间”都变成了高效的代名词——或者聚精会神的读书,或者用手机不被打扰的写作,或者继续某个在线课程,不一而足。


" 把公交时间的高效移植到日常工作:番茄工作法"
我不能为了达到这样的学习效率,而整天泡在公车上,你也不能。幸运的是,还有更好的方法。番茄工作法,就是帮你把每一天分成小段,和乘车时间差不多。你只要为自己的“小公车”确定目的 地,并设好闹钟,然后专注在工作上即可。


" 发明人弗朗西斯科·西里洛:低效率被厨房计时器拯救"
300px-Francesco_cirillo弗朗西斯科·西里洛在1992年创立了番茄工作法,但若从头说起,则要追溯到20世纪80年代末,他大学生活的头几年。他一度苦于效率低下,作业做不出来,学习学不进去。山穷水尽处,柳暗花明时——多亏一个红色,定时响铃的圆形物件:”于是我和自己打赌,下猛药,狠狠鄙视自己说:“我能学习一会儿吗?真正学上10分钟?”我得找个计时教练,谁来替我掐表呢?后来我找到了,是一枚厨房定时器,形状好像“番茄”(即意大利语的Pomodoro)。就这样,我邂逅了我的番茄钟。”


" 标准番茄钟:25分钟工作+5分钟休息"
20140327095022567通常在番茄工作法,闹铃定在25分钟,以此为一个“时间盒”。


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